Het is weer net zo druk met auto’s op de weg als vóór de coronacrisis. Maar het Openbaar Vervoer (OV) rijdt nog altijd minder vaak (lagere frequenties op de stadslijnen 6, 11, 12 en 16) en met minder reizigers (een bezettingsgraad van slechts 70% t.o.v. vóór de coronacrisis). En nu wil men per 1 januari...Lees verder
Met de nieuwe parkeernormen laat het college zich lelijk in de kaart kijken. Want met dit raadsvoorstel, dat door een ruime meerderheid werd aangenomen, wordt de tweedeling in deze stad alleen maar groter. Hoe groter je huis, hoe ruimer de voorgestelde norm is. Kennelijk heb je met een groter huis meer recht op parkeerruimte… Ook...Lees verder
De Grote Marktstraat is onveilig, de wethouder heeft al 3,5 jaar lang 10 miljoen op de plank liggen om dit op te lossen, maar er is nog altijd geen plan! Daarom diende Joris Wijsmuller namens de Haagse Stadspartij de motie in ‘Verlos de Grote Marktstraat van haar identiteitscrisis en maak een fietspad’. De D66 wethouder...Lees verder
De Haagse Stadspartij heeft in de gemeenteraad tegen de voorstellen voor tramlijn 16 gestemd vanwege de bomenkap en het opheffen van de tramhalten in Moerwijk en Spoorwijk. Lijn 16 moet worden aangepast om er nieuwe, bredere tramtoestellen te kunnen laten rijden. Hieronder het betoog van raadslid Joris Wijsmuller. “Dat er nieuwe bredere trams komen staat...Lees verder
Verkeerswethouder Robert van Asten (D66) doet zijn best om in Den Haag de mobiliteitstransitie in gang te zetten en het langzaam verkeer en het openbaar vervoer voorrang te geven. Maar als het er op aankomt, zoals bij het parkeerbeleid, laat zijn coalitiepartner VVD het stuur niet los. Ondanks alle leefbaarheids-, veiligheids- en milieuproblemen, wordt de...Lees verder
Het beschermde interieur van een gemeentelijk monument illegaal slopen en achteraf goedkeuren, vergunningen verlenen voor de bouw van woningen zonder dat het parkeren geregeld is, parkeren toestaan op plaatsen waar dat niet kan, bewoners en de gemeenteraad verkeerd of niet informeren, er gebeuren rare dingen met vergunningen in Scheveningen Dorp heeft de Haagse Stadspartij ontdekt....Lees verder
Bewoners maken met succes verkeersplannen om doorgaand autoverkeer uit woonwijken te weren Op initiatief van Gerwin van Vulpen, raadslid van de Haagse Stadspartij in de vorige periode, hebben 25 bewoners- en belangenorganisaties in coproductie met verkeersdeskundigen twee jaar kunnen werken aan een pakket met maatregelen om het doorgaande autoverkeer uit de woonwijken in centrum Noord...Lees verder
Het openbaar vervoer voelt de impact van de coronacrisis. De aantallen reizigers zijn flink teruggelopen doordat veel mensen thuiswerken of het openbaar vervoer mijden. Het Rijk springt bij en betaalt het eerste half jaar de extra kosten en gedaalde inkomsten in het openbaar vervoer. Die vergoeding is niet echter niet voldoende om de verwachte miljoenen tekorten te...Lees verder
Morgenochtend 1 oktober 2020 bespreekt de commissie Leefomgeving het fietsverkeer door het centrum. En dat door de Grote Marktstraat in het bijzonder. Het college wil het fietsverkeer daar weghalen voor het winkelend publiek, maar er is nog steeds geen goed en veilig alternatief. De huidige verkeerssituatie op de Grote Markstraat is onduidelijk en onoverzichtelijk. Daardoor...Lees verder
In de raadsvergadering van 16 juli 2020 hebben we vertrekkend wethouder Revis uitgewuifd en ingeruild voor de nieuwe wethouder Anne Mulder. Voordat we begonnen aan de Algemene Politieke Beschouwingen over de begroting van volgend jaar moesten we nog even stemmen over een motie. Het betrof een motie over het autoluw maken van de Weimarstraat. Vlak...Lees verder
