Het openbaar vervoer voelt de impact van de coronacrisis. De aantallen reizigers zijn flink teruggelopen doordat veel mensen thuiswerken of het openbaar vervoer mijden. Het Rijk springt bij en betaalt het eerste half jaar de extra kosten en gedaalde inkomsten in het openbaar vervoer. Die vergoeding is niet echter niet voldoende om de verwachte miljoenen tekorten te...Lees verder
Morgenochtend 1 oktober 2020 bespreekt de commissie Leefomgeving het fietsverkeer door het centrum. En dat door de Grote Marktstraat in het bijzonder. Het college wil het fietsverkeer daar weghalen voor het winkelend publiek, maar er is nog steeds geen goed en veilig alternatief. De huidige verkeerssituatie op de Grote Markstraat is onduidelijk en onoverzichtelijk. Daardoor...Lees verder
In de raadsvergadering van 16 juli 2020 hebben we vertrekkend wethouder Revis uitgewuifd en ingeruild voor de nieuwe wethouder Anne Mulder. Voordat we begonnen aan de Algemene Politieke Beschouwingen over de begroting van volgend jaar moesten we nog even stemmen over een motie. Het betrof een motie over het autoluw maken van de Weimarstraat. Vlak...Lees verder
Vlak voor zijn vertrek ritselde wethouder Revis (VVD) nog even € 26 miljoen voor de bouw van een parkeertunnel in Scheveningen Bad. Op 14 juli 2020 besprak de gemeenteraad dit omstreden plan, dat miljoenen gaat kosten en veel risico’s kent. Een motie van de Haagse Stadspartij om de Rekenkamer opdracht te geven om onderzoek te...Lees verder
In de raad van 14 en 15 juli 2020 vond een veiligheidsdebat plaats, waarin de veiligheid van een deel van de Weimarstraat veel aandacht kreeg. Veel partijen dienden hierover moties in, ook de Haagse Stadspartij was met drie moties naar de vergadering gekomen. Raadslid Peter Bos hield het volgende betoog: “Wat de Haagse Stadspartij betreft is...Lees verder
Rond de kerst eind vorig jaar is de Grote Marktstraat – de drukste fietsroute van Den Haag – tijdelijk voor fietsers afgesloten. Het betrof toen een proef om winkelend publiek tijdens de feestdagen alle ruimte te bieden. De wethouder beloofde in januari om een evaluatie over de effecten voor het fietsverkeer naar de raad te...Lees verder
Op 13 mei werd de motie van de Haagse Stadspartij om Spitstarieven in het OV boven het reguliere tarief niet te aanvaarden aangenomen. In de eerste raadsvergadering in het atrium van het stadhuis werd het voorstel van de MRDH om spitsdrukte tegen te gaan door het tarief tijdens de spits te verhogen besproken. Doel van...Lees verder
De Grote Marktstraat is met de huidige ‘shared space’ inrichting niet veilig voor fietsers en voetgangers. Het college wil nu fietsers tijdens winkeltijden uit de Grote Marktstraat gaan weren, en is al bezig om hier voorbereidingen voor te treffen. Voor de maar liefst 15.000 fietsers, die dagelijks gebruik maken van deze drukste fietsroute van de...Lees verder
Voor een stad met meer dan 1 miljoen longen van meer dan een half miljoen inwoners is schone lucht van levensbelang. In de bespreking van de door het college voorgestelde ‘Aanpak schoon vervoer’ pleitte Joris Wijsmuller dan ook om niet te blijven hangen in goede voornemens, onderzoeken en stimuleringsmaatregelen, maar te komen met concrete maatregelen....Lees verder
De gemeente Den Haag wil investeren in het openbaar vervoer om de mobiliteit en toegankelijkheid van heel Den Haag te verbeteren. Maar deze investeringen mogen niet leiden tot hogere tarieven. De Haagse Stadspartij en GroenLinks hebben samen en met steun van veel partijen het initiatief genomen om ‘Betaalbaar OV voor alle reizigers’ als uitgangspunt toe...Lees verder
