De Haagse Stadspartij heeft in de gemeenteraad tegen de voorstellen voor tramlijn 16 gestemd vanwege de bomenkap en het opheffen van de tramhalten in Moerwijk en Spoorwijk. Lijn 16 moet worden aangepast om er nieuwe, bredere tramtoestellen te kunnen laten rijden. Hieronder het betoog van raadslid Joris Wijsmuller. “Dat er nieuwe bredere trams komen staat...Lees verder
Verkeerswethouder Robert van Asten (D66) doet zijn best om in Den Haag de mobiliteitstransitie in gang te zetten en het langzaam verkeer en het openbaar vervoer voorrang te geven. Maar als het er op aankomt, zoals bij het parkeerbeleid, laat zijn coalitiepartner VVD het stuur niet los. Ondanks alle leefbaarheids-, veiligheids- en milieuproblemen, wordt de...Lees verder
Het beschermde interieur van een gemeentelijk monument illegaal slopen en achteraf goedkeuren, vergunningen verlenen voor de bouw van woningen zonder dat het parkeren geregeld is, parkeren toestaan op plaatsen waar dat niet kan, bewoners en de gemeenteraad verkeerd of niet informeren, er gebeuren rare dingen met vergunningen in Scheveningen Dorp heeft de Haagse Stadspartij ontdekt....Lees verder
Bewoners maken met succes verkeersplannen om doorgaand autoverkeer uit woonwijken te weren Op initiatief van Gerwin van Vulpen, raadslid van de Haagse Stadspartij in de vorige periode, hebben 25 bewoners- en belangenorganisaties in coproductie met verkeersdeskundigen twee jaar kunnen werken aan een pakket met maatregelen om het doorgaande autoverkeer uit de woonwijken in centrum Noord...Lees verder
Het openbaar vervoer voelt de impact van de coronacrisis. De aantallen reizigers zijn flink teruggelopen doordat veel mensen thuiswerken of het openbaar vervoer mijden. Het Rijk springt bij en betaalt het eerste half jaar de extra kosten en gedaalde inkomsten in het openbaar vervoer. Die vergoeding is niet echter niet voldoende om de verwachte miljoenen tekorten te...Lees verder
Morgenochtend 1 oktober 2020 bespreekt de commissie Leefomgeving het fietsverkeer door het centrum. En dat door de Grote Marktstraat in het bijzonder. Het college wil het fietsverkeer daar weghalen voor het winkelend publiek, maar er is nog steeds geen goed en veilig alternatief. De huidige verkeerssituatie op de Grote Markstraat is onduidelijk en onoverzichtelijk. Daardoor...Lees verder
In de raadsvergadering van 16 juli 2020 hebben we vertrekkend wethouder Revis uitgewuifd en ingeruild voor de nieuwe wethouder Anne Mulder. Voordat we begonnen aan de Algemene Politieke Beschouwingen over de begroting van volgend jaar moesten we nog even stemmen over een motie. Het betrof een motie over het autoluw maken van de Weimarstraat. Vlak...Lees verder
Vlak voor zijn vertrek ritselde wethouder Revis (VVD) nog even € 26 miljoen voor de bouw van een parkeertunnel in Scheveningen Bad. Op 14 juli 2020 besprak de gemeenteraad dit omstreden plan, dat miljoenen gaat kosten en veel risico’s kent. Een motie van de Haagse Stadspartij om de Rekenkamer opdracht te geven om onderzoek te...Lees verder
In de raad van 14 en 15 juli 2020 vond een veiligheidsdebat plaats, waarin de veiligheid van een deel van de Weimarstraat veel aandacht kreeg. Veel partijen dienden hierover moties in, ook de Haagse Stadspartij was met drie moties naar de vergadering gekomen. Raadslid Peter Bos hield het volgende betoog: “Wat de Haagse Stadspartij betreft is...Lees verder
Rond de kerst eind vorig jaar is de Grote Marktstraat – de drukste fietsroute van Den Haag – tijdelijk voor fietsers afgesloten. Het betrof toen een proef om winkelend publiek tijdens de feestdagen alle ruimte te bieden. De wethouder beloofde in januari om een evaluatie over de effecten voor het fietsverkeer naar de raad te...Lees verder
