Groen, milieu & dierenwelzijn

alle berichten

‘Auto moet juist minder ruimte krijgen’

De hoofdroutes voor autoverkeer moeten juist wél worden versmald. Alleen zó kan het autoverkeer worden teruggedrongen, vindt Joris Wijsmuller van de Haagse Stadspartij. Hij reageert hiermee op het commentaar ‘Verkeersinfarct in de maak’ in Den Haag Centraal van 23 mei. ‘Door de ligging aan zee is Den Haag voor de auto een doodlopende weg. In...
lees verder

Nieuwe kadernota Duurzaamheid ongeloofwaardig

Hoe geloofwaardig is een kadernota duurzaamheid die gebaseerd is op plannen voor klimaatneutraal in 2040 terwijl de ambitie 2030 is? Deze vraag stond centraal tijdens de behandeling in de gemeenteraad van misschien wel het belangrijkste voorstel in deze raadsperiode voor GroenLinks wethouder Liesbeth van Tongeren. Fractievoorzitter Joris Wijsmuller: “De kadernota mist urgentie en heldere tussendoelen,...
lees verder

Geveltuindrama in het Zeeheldenkwartier

De Haagse Stadspartij is verontwaardigd over het verdwijnen van geveltuintjes uit de van Diemenstraat. Bewoners hadden deze tuintjes vorig jaar aangelegd in het kader van Operatie Steenbreek. Zonder enige vorm van overleg heeft de gemeente de planten uit de tuin gerukt en deze opnieuw dichtgetegeld. Raadslid Peter Bos heeft hier schriftelijke vragen over ingediend. Volgens...
lees verder

“Wees wijs en kijk naar de Domstad ‘’

De prachtige kastanjes aan de Noordwal worden als het aan wethouder De Mos ligt allemaal gekapt. De kades zouden mede door het gewicht van de bomen sneller verzakken dan eerst werd aangenomen. De Haagse Stadspartij vindt dit een voorbarige en onzorgvuldige conclusie, en ook in strijd met het coalitieakkoord waarin staat: ‘Bomen worden alleen gekapt...
lees verder

Nieuw duurzaamheidskader: waar blijven de betekenisvolle stappen?

Den Haag was in 2017 de eerste gemeente in Nederland met een ambitieus en breedgedragen klimaatpact. Dit heeft na de gemeenteraadsverkiezingen in 2018 geleid tot een aangescherpt gemeentelijk doel: klimaatneutraal in 2030. De verwachtingen waren dan ook hooggespannen: waar zou de nieuwe wethouder Duurzaamheid en Energietransitie mee komen? De nieuwe kadernota Duurzaamheid ligt er nu,...
lees verder

Eindelijk nieuwe bomen langs het Schenkviaduct

Het bomenbestand langs het Schenkviaduct aan de Weteringkade verkeerde al enige jaren in deplorabele staat. Er stonden vijf dikke wegrottende boomstronken, zeven ongezonde boompjes (zwarte takjes en al jaren stagnerende groei) en slechts twee gezonde bomen. Raadslid Joris Wijsmuller van de Haagse Stadspartij wilde weten waarom de omwonenden zo karig bedeeld waren met groen sinds...
lees verder

Gênante vertoning rond de Koekamp

Peter Bos: “Dit college is bezig om de bevolking tegen zich in het harnas te jagen en gelooft niet meer in Haagse Kracht. De organisaties die jaren hebben meegepraat over de Koekamp voelen zich belazerd en spreken zelfs van “onbehoorlijk bestuur”. Schandelijk en gênant.” Het raadslid van de Haagse Stadspartij diende in de raad van...
lees verder

De Mos wil bewoners het bos insturen

Wethouder Richard de Mos profileerde zich in het AD van donderdag 7 februari (‘Ik ben geen houthakker.’) als groene wethouder ondanks dat de kastanjes op de Noordwal volgens hem gekapt moeten worden.  Dit college zou zorgen dat er in het Haagse Bos 8000 bomen bij komen, was zijn stelling. Maar het Haagse Bos valt onder...
lees verder

Haagse Stadspartij voelt nattigheid

Hevige buien zorgen in de toekomst steeds vaker voor wateroverlast in stedelijk gebied. De TU Delft en adviesbureau HKV ‘Lijn in water’ hebben een methode ontwikkeld om de risico’s die gepaard gaan met extreme neerslag te bepalen. Deze methode hebben zij gebruikt om de provinciale hoofdsteden onderling te vergelijken. Den Haag blijkt het hoogste neerslagrisico...
lees verder

Haagse bomen in de uitverkoop

In een groeiende stad zijn bomen steeds belangrijker voor het welzijn, de leefbaarheid en klimaatadaptatie. Maar in Den Haag zijn bomen maar weinig waard, zo blijkt uit de opmerkelijk lage leges die de gemeente bij een kapvergunning in rekening brengt. In Den Haag (€ 37,15) is het kappen van een boom 10 maal goedkoper dan...
lees verder
1 2 3 25