De prachtige kastanjes aan de Noordwal worden als het aan wethouder De Mos ligt allemaal gekapt. De kades zouden mede door het gewicht van de bomen sneller verzakken dan eerst werd aangenomen. De Haagse Stadspartij vindt dit een voorbarige en onzorgvuldige conclusie, en ook in strijd met het coalitieakkoord waarin staat: ‘Bomen worden alleen gekapt...verder

Den Haag was in 2017 de eerste gemeente in Nederland met een ambitieus en breedgedragen klimaatpact. Dit heeft na de gemeenteraadsverkiezingen in 2018 geleid tot een aangescherpt gemeentelijk doel: klimaatneutraal in 2030. De verwachtingen waren dan ook hooggespannen: waar zou de nieuwe wethouder Duurzaamheid en Energietransitie mee komen? De nieuwe kadernota Duurzaamheid ligt er nu,...verder

Het bomenbestand langs het Schenkviaduct aan de Weteringkade verkeerde al enige jaren in deplorabele staat. Er stonden vijf dikke wegrottende boomstronken, zeven ongezonde boompjes (zwarte takjes en al jaren stagnerende groei) en slechts twee gezonde bomen. Raadslid Joris Wijsmuller van de Haagse Stadspartij wilde weten waarom de omwonenden zo karig bedeeld waren met groen sinds...verder

Eindelijk is het zover. De Constant Rebequestraat wordt als fietsstraat heringericht, en het plein voor de monumentale Elektriciteitsfabriek krijgt een nieuwe impuls. Op voorstel van Joris Wijsmuller zei de wethouder Erfgoed (Robert van Asten) toe om de peperbus (de bijzondere Haagse transformatorzuil) die nu nog bij de Verheeskade staat te verpieteren, een mooie plek in...verder

Wethouder Richard de Mos profileerde zich in het AD van donderdag 7 februari (‘Ik ben geen houthakker.’) als groene wethouder ondanks dat de kastanjes op de Noordwal volgens hem gekapt moeten worden.  Dit college zou zorgen dat er in het Haagse Bos 8000 bomen bij komen, was zijn stelling. Maar het Haagse Bos valt onder...verder

Vervoersarmoede moet hoger op de politieke agenda komen, zo stelt de Haagse Stadspartij. De tarieven van de HTM worden alsmaar hoger terwijl een grote groep mensen te weinig geld heeft voor het openbaar vervoer. Vervoer is een randvoorwaarde voor bijna alles wat we doen en gebrek aan mobiliteit kan lijden tot werkloosheid, gezondheidsklachten en zelfs...verder

Hevige buien zorgen in de toekomst steeds vaker voor wateroverlast in stedelijk gebied. De TU Delft en adviesbureau HKV ‘Lijn in water’ hebben een methode ontwikkeld om de risico’s die gepaard gaan met extreme neerslag te bepalen. Deze methode hebben zij gebruikt om de provinciale hoofdsteden onderling te vergelijken. Den Haag blijkt het hoogste neerslagrisico...verder

Bij het eerste, maar zeker niet het laatste publieke debat over de vuurregen op Scheveningen, heeft fractievoorzitter Joris Wijsmuller van de Haagse Stadspartij forse kritiek geuit op het optreden van de burgemeester Krikke. “In mijn visie hoort de burgemeester zich op zo’n moment niet te verschuilen en niet te wijzen (zie ook de reportage van...verder

De Haagse Stadspartij start in het nieuwe jaar met nieuwe energie. In de laatste ledenvergadering is een nieuw bestuur aangesteld die zichzelf in de eerste nieuwsbrief van 2019 zullen voorstellen. Mariam El Maslouhi versterkt vanaf januari ons team als beleidsmedewerker met name op de gebieden Zorg, Jeugd, Welzijn, Diversiteit, Emancipatie, Sociale Zaken en Armoedebestrijding. Daarnaast...verder

De bestelling van nieuwe bredere trams hangt al jaren boven de markt. Het is dan ook een forse investering met grote impact door de inpassing in de soms smalle straten. De Haagse Stadspartij heeft zich hard gemaakt voor het behoud van de 3 tramlijnen (6, 12 en 16) in de oude wijken, en waakt ervoor...verder