In de raad van 14 en 15 juli 2020 vond een veiligheidsdebat plaats, waarin de veiligheid van een deel van de Weimarstraat veel aandacht kreeg. Veel partijen dienden hierover moties in, ook de Haagse Stadspartij was met drie moties naar de vergadering gekomen. Raadslid Peter Bos hield het volgende betoog: “Wat de Haagse Stadspartij betreft is...Lees verder

Rond de kerst eind vorig jaar is de Grote Marktstraat – de drukste fietsroute van Den Haag – tijdelijk voor fietsers afgesloten. Het betrof toen een proef om winkelend publiek tijdens de feestdagen alle ruimte te bieden. De wethouder beloofde in januari om een evaluatie over de effecten voor het fietsverkeer naar de raad te...Lees verder

Op 13 mei werd de motie van de Haagse Stadspartij om Spitstarieven in het OV boven het reguliere tarief niet te aanvaarden aangenomen. In de eerste raadsvergadering in het atrium van het stadhuis werd het voorstel van de MRDH om spitsdrukte tegen te gaan door het tarief tijdens de spits te verhogen besproken. Doel van...Lees verder

De Grote Marktstraat is met de huidige ‘shared space’ inrichting niet veilig voor fietsers en voetgangers. Het college wil nu fietsers tijdens winkeltijden uit de Grote Marktstraat gaan weren, en is al bezig om hier voorbereidingen voor te treffen. Voor de maar liefst 15.000 fietsers, die dagelijks gebruik maken van deze drukste fietsroute van de...Lees verder

Voor een stad met meer dan 1 miljoen longen van meer dan een half miljoen inwoners is schone lucht van levensbelang. In de bespreking van de door het college voorgestelde ‘Aanpak schoon vervoer’ pleitte Joris Wijsmuller dan ook om niet te blijven hangen in goede voornemens, onderzoeken en stimuleringsmaatregelen, maar te komen met concrete maatregelen....Lees verder

De gemeente Den Haag wil investeren in het openbaar vervoer om de mobiliteit en toegankelijkheid van heel Den Haag te verbeteren. Maar deze investeringen mogen niet leiden tot hogere tarieven. De Haagse Stadspartij en GroenLinks hebben samen en met steun van veel partijen het initiatief genomen om ‘Betaalbaar OV voor alle reizigers’ als uitgangspunt toe...Lees verder

De Haagse Stadspartij is positief over de fietsstrategie ‘Ruim baan voor de fiets’. Het is hard nodig dat we met andere ogen naar de inrichting van de stad kijken, niet langer uitgaan van de auto, maar het langzaam verkeer met voetgangers en fietsers centraal zetten. Deze nota zet hierin goede stappen waar je niet tegen...Lees verder

Reizigers en (andere) deskundigen klagen over de veel te hoge en steeds verder stijgende prijzen van het openbaar vervoer. De OV-tarieven in Den Haag waren dit jaar al fors verhoogd , maar met het tarievenvoorstel voor komend jaar dat aanstaande woensdag in de Bestuurscommissie op de agenda staat, zullen de HTM-tarieven opnieuw stijgen. Het kilometertarief...Lees verder

Het project Rotterdamsebaan werd vorig jaar met een ander project (een bediencentrale in de haven) uitgebreid, en nu blijkt juist dit onderdeel alweer uitgebreid te worden. De geraamde kosten zijn van 10,8 naar 14,65 mln. gestegen, een kostenoverschrijding van maar liefst 4 mln. Joris Wijsmuller vroeg om opheldering. Het project Rotterdamsebaan is uitgebreid – dat...Lees verder

De Haagse Stadspartij had een stadsgesprek georganiseerd over het zelf meten van de luchtkwaliteit. We moeten dit helaas uitstellen tot september, omdat er een ingelaste commissievergadering over Madurodam en de Koekamp tussen is gekomen precies op de avond van het stadsgesprek op dinsdag 16 juli. We zullen binnenkort met een nieuwe datum komen en houden...Lees verder