Sinds het handhavingsbeleid op verkeerd geparkeerde fietsen is ingevoerd in de Grote Marktstraat en omgeving is de chaos er niet minder op geworden. Er is bij de fietsers vooral onduidelijkheid over waar zij nu wel en niet hun fiets mogen parkeren en hoe lang. Zo zijn bij de bibliotheek de omlijningen van de fietsparkeervakken zwart...Lees verder

De afgelopen jaren zijn alle nietjes uit de Grote Markstraat en omgeving verdwenen. Daarvoor in de plaats zijn fietsparkeervakken gekomen. Op verzoek van de Haagse Stadspartij zijn daar de recent nog een aantal fietsvakken bijgekomen. Nadeel van deze fietsparkeervakken is dat er minder fietsen in de passen dan in een fietsenrek. Ook kunnen de fietsen...Lees verder

De Haagse Stadspartij concludeert op basis van het recente TNO-rapport over de Utrechtse milieuzone dat de effecten van zo’n milieuzone voor de luchtkwaliteit beperkt zijn. Dit komt volgens de onderzoekers omdat er per saldo evenveel verkeer blijft rijden waardoor files en opstoppingen niet zullen oplossen. Het weren van doorgaand verkeer zorgt volgens hen juist wel...Lees verder

Eerst voldoende kortparkeerplekken regelen en dan pas fietsen verwijderen”, riep raadslid Gerwin van Vulpen over het plan van het college om per 3 oktober as. te gaan handhaven. Het college is met die eis van de Haagse Stadspartij aan de slag gegaan en we zijn blij dat er voor maandag 3 oktober nog 350 kortparkeerplekken...Lees verder

Den Haag, 23 september 2016 – De Haagse Stadspartij is niet te spreken over de weigering van de HTM om mee te werken aan de campagne van VluchtelingenWerk. Door vluchtelingen als controversieel te bestempelen, bedrijft de HTM directie zelf politiek, vindt de HSP. De bedoeling van VluchtelingenWerk Nederland was om rond Prinsjesdag in Den Haag...Lees verder

Vanaf 3 oktober fietsen in en rond de Grote Marktstraat verwijderen? “Dat vind ik veel te vroeg. Zolang er onvoldoende kortparkeerplaatsen zijn moeten we dat niet doen!”, zegt raadslid Gerwin van Vulpen van de Haagse Stadspartij. “Wij pleiten al jaren voor meer veilige, goede plekken waar fietsers hun fiets kort kunnen parkeren als zij even...Lees verder

De route van het Station Hollands Spoor naar het oude centrum wordt heringericht. De bedoeling is dat deze nieuwe “Rode Loper” de route voor voetgangers en fietsers aantrekkelijker en veiliger maakt. Voetgangers en fietsers op het Stationsplein ondervinden nu nog veel hinder van doorgaand verkeer dat dagelijks vaststaat op de Hoefkade en Parallelweg. De Haagse...Lees verder

De bestrating van het Spui, tussen en rond de tramrails, is heel slecht. Gedeeltes zijn verzakt en stenen sluiten niet meer goed aan waardoor er een onregelmatig wegdek ontstaat. Voetgangers zijn op het Spui gefocust op het ontwijken van het overige verkeer en komen zodoende eerder op het hobbelige wegdek ten val. Ook voor fietsers...Lees verder

In de tijd dat de eerste serie brede trams aangeschaft werden ging de HTM voor de periode van 2005 tot 2020 nog uit van een groei van het aantal passagiers van 40%. Volgens de officiële HTM tellingen stapten er in 2005 285.000 passagiers per dag in de tram. In 2014 komt het aantal trampassagiers echter...Lees verder

De Haagse Stadspartij verwacht protesten van fietsers als er straks strenger gehandhaafd gaat worden op het fout parkeren in de Grote Marktstraat. Dit gebeurde ook bij vergelijkbare maatregelen op de Grote Markt .Onlangs zijn er duizenden langparkeerplekken achter de Bijenkorf en in de Stille Veerkadegarage gecreëerd op grotere afstand van de winkels . Ideaal voor...Lees verder