Update: In augustus vroegen we via schriftelijke vragen of de Gemeente Den Haag naar aanleiding van de positieve resultaten van de Utrechtse Fietsdeal om in Den Haag eenzelfde project te starten. In oktober kwamen de antwoorden en het college zei: JA, dat gaan we doen! Michel Vermeer: “Ik ben heel blij om te horen dat...Lees verder

Update: Er is in de afgelopen 4 jaar slechts 2,5% meer 30 km/u wegen aangelegd. Best wel ernstig want er zijn veel meer slachtoffers op 50 km/ u wegen dan op 30 km/u. Tijd voor snelle actie. Maar dit college laat het afweten. Uit onderzoek blijkt dat het aantal verkeersslachtoffers flink afneemt bij een maximale...Lees verder

Sinds 2020 kunnen reizigers van de NS via een telefoonnummer bellen of whatsappen met de beveiliging wanneer men een onveilig gevoel ervaart in de trein. De HTM heeft soms conducteurs op tram, maar soms ook niet. Deze motie vraag het college met HTM in gesprek te gaan om ook in Den Haag zo’n noodnummer in...Lees verder

Allerlei steden nemen grote maatregelen om het aantal verkeersslachtoffers terug te brengen. In Amsterdam is in bijna de hele stad 30 km/u ingevoerd als maximum snelheid. Nu volgt ook Rotterdam met een aanpak waarbij de gevaarlijkste plekken per direct worden verbeterd met het invoeren van 30 km/ u. Fatima Faïd: “Het rechtse college in Rotterdam...Lees verder

Onder druk van auto-liefhebbende partijen zijn de pollers op de Escamplaan verwijderd en vervangen door camera’s. Uit de eerste observaties blijken er vervolgens nog heel veel auto’s door te rijden. Tim de Boer: “Recentelijk was ik in de buurt en bleef ik 15 minuten kijken. In die tijd waren er 3 doorrijders waarvan er eentje...Lees verder

  De HTM heeft aangekondigd dat zij gedwongen zijn om hun dienstregeling met 5 procent te verminderen vanwege een ernstig personeelstekort. Dit zal resulteren in drukkere trams en bussen en langere wachttijden voor reizigers in Den Haag. Schandalig! In een tijd waarin het stimuleren van het openbaar vervoer een prioriteit is, betreurt de Haagse Stadspartij...Lees verder

Leerlingenvervoer nog niet op orde!   Met een nieuw contract zou alles beter worden. Helaas ontvangt de Haagse Stadspartij veel klachten over gebrekkige organisatie, missende chauffeurs, achtergebleven kinderen en heel veel zalvende woorden naar ouders toe. Dit is vreselijk. Fatima Faïd: “Als ouder moet je er op kunnen vertrouwen dat je kind in goede handen is...Lees verder

Bij de bouw van de woontorens op het KJ plein moet de fietsenstalling onder het plein voor minimaal een jaar dicht. Dit is vanwege de bouwveiligheid. De gemeente heeft recentelijk bekend gemaakt waar men dan moet parkeren. De Fietsersbond is niet te spreken over deze oplossingen. Zo ook Tim de Boer: “De geboden oplossingen zijn...Lees verder

Kwetsbare kinderen gaan met een busje (leerlingenvervoer) naar school. Er gelden geen specifieke landelijke regels over de maximale duur dat een kind onderweg is. Soms is 3 uur reistijd op en dag niet ongebruikelijk. Dat is echt heel lang voor deze kinderen. Volgens de Haagse Stadspartij moeten we er alles aan doen die reistijd te...Lees verder

De Haagse Stadspartij pleit voor snellere invoering van 30 km per uur in de hele stad. Uit onderzoek blijkt dat een maximumsnelheid van 30 km/ u het aantal verkeersslachtoffers en gewonden flink verminderen. Het college kiest echter voor een zeer stapsgewijze invoering. Fractievertegenwoordiger Kim Vrolijk: “Slechts 12 straten worden de komende jaren aangepast. Echt schandalig!”. De...Lees verder