Wethouder Richard de Mos profileerde zich in het AD van donderdag 7 februari (‘Ik ben geen houthakker.’) als groene wethouder ondanks dat de kastanjes op de Noordwal volgens hem gekapt moeten worden.  Dit college zou zorgen dat er in het Haagse Bos 8000 bomen bij komen, was zijn stelling. Maar het Haagse Bos valt onder...Lees verder

Vervoersarmoede moet hoger op de politieke agenda komen, zo stelt de Haagse Stadspartij. De tarieven van de HTM worden alsmaar hoger terwijl een grote groep mensen te weinig geld heeft voor het openbaar vervoer. Vervoer is een randvoorwaarde voor bijna alles wat we doen en gebrek aan mobiliteit kan lijden tot werkloosheid, gezondheidsklachten en zelfs...Lees verder

Hevige buien zorgen in de toekomst steeds vaker voor wateroverlast in stedelijk gebied. De TU Delft en adviesbureau HKV ‘Lijn in water’ hebben een methode ontwikkeld om de risico’s die gepaard gaan met extreme neerslag te bepalen. Deze methode hebben zij gebruikt om de provinciale hoofdsteden onderling te vergelijken. Den Haag blijkt het hoogste neerslagrisico...Lees verder

Bij het eerste, maar zeker niet het laatste publieke debat over de vuurregen op Scheveningen, heeft fractievoorzitter Joris Wijsmuller van de Haagse Stadspartij forse kritiek geuit op het optreden van de burgemeester Krikke. “In mijn visie hoort de burgemeester zich op zo’n moment niet te verschuilen en niet te wijzen (zie ook de reportage van...Lees verder

De Haagse Stadspartij start in het nieuwe jaar met nieuwe energie. In de laatste ledenvergadering is een nieuw bestuur aangesteld die zichzelf in de eerste nieuwsbrief van 2019 zullen voorstellen. Mariam El Maslouhi versterkt vanaf januari ons team als beleidsmedewerker met name op de gebieden Zorg, Jeugd, Welzijn, Diversiteit, Emancipatie, Sociale Zaken en Armoedebestrijding. Daarnaast...Lees verder

De bestelling van nieuwe bredere trams hangt al jaren boven de markt. Het is dan ook een forse investering met grote impact door de inpassing in de soms smalle straten. De Haagse Stadspartij heeft zich hard gemaakt voor het behoud van de 3 tramlijnen (6, 12 en 16) in de oude wijken, en waakt ervoor...Lees verder

In een groeiende stad zijn bomen steeds belangrijker voor het welzijn, de leefbaarheid en klimaatadaptatie. Maar in Den Haag zijn bomen maar weinig waard, zo blijkt uit de opmerkelijk lage leges die de gemeente bij een kapvergunning in rekening brengt. In Den Haag (€ 37,15) is het kappen van een boom 10 maal goedkoper dan...Lees verder

Reactie Haagse Stadspartij op Haagse Gemeentebegroting 2019 Waar blijven de concrete nieuwe stappen voor duurzaamheid? Hoe wordt de groeiende tweedeling in de stad tegengegaan? Economisch gaat het goed in Nederland, maar de klimaatverandering, het oplopende tekort aan betaalbare woningen, de stijgende prijzen van koop- en huurwoningen, de tekorten op de jeugdzorg, het lerarentekort, en de...Lees verder

Joris Wijsmuller: “Roetveegpiet snel invoeren” De Haagse Stadspartij is geschrokken van de agressie en de uitingen van racisme tegen de demonstratie van Knock Out Zwarte Piet (KOZP) op de Koekamp. De politie heeft een vreedzame demonstratie ontbonden en de demonstranten moeten begeleiden naar het Centraal Station omdat men vreesde voor hun veiligheid. Fractievoorzitter Joris Wijsmuller:...Lees verder

De tarieven voor het Openbaar Vervoer (OV) worden jaarlijks door de Metropoolregio (MRDH) vastgesteld. Voor 2019 varieert de verhoging van de verschillende tarieven van 5,75 % tot ruim 14%. Fractievoorzitter Joris Wijsmuller van de Haagse Stadspartij is geschrokken van de voorstellen en heeft het Haagse college om opheldering gevraagd. “Zo jaag je mensen het OV...Lees verder